Thông tin doanh nghiệp
Thiết kế khung chắc chắn, dạng hình khối cao và hẹp, giúp tiết kiệm không gian hành lang trong khoang máy bay mà vẫn đảm bảo ổn định khi di chuyển.
Các khớp nối, bản lề và bánh xe được thiết kế chính xác để dễ điều khiển, hạn chế va chạm với ghế hành khách.
Cửa mở dạng trượt hoặc khóa gài giúp nhân viên phục vụ thao tác nhanh mà không ảnh hưởng tới hành khách đang ngồi gần.
Kích thước xe đẩy được quy định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn ATA hoặc IATA, nhằm đảm bảo phù hợp với khoang lưu trữ, hành lang và cả cửa buồng bếp máy bay.
Chiều cao, chiều rộng và chiều sâu đều được tối ưu hóa để xe có thể di chuyển trơn tru và được cố định chắc chắn trong các khoang lưu giữ đặc biệt khi không sử dụng.
Mỗi hãng bay có thể tùy chỉnh nhỏ, nhưng luôn trong phạm vi cho phép để đảm bảo tính tương thích và an toàn bay.
Nhôm hàng không và thép không gỉ là hai vật liệu chủ đạo, giúp xe vừa nhẹ để dễ di chuyển, vừa bền để chịu được lực va chạm hay rung lắc mạnh.
Bề mặt được xử lý chống oxy hóa và ăn mòn, hạn chế ảnh hưởng từ độ ẩm, thức ăn hoặc nước uống trong quá trình phục vụ.
Một số thiết kế hiện đại tích hợp vật liệu composite hoặc nhựa công nghiệp đặc biệt, nhằm giảm trọng lượng tối đa nhưng vẫn đạt độ bền tiêu chuẩn.
Bên trong xe được chia thành các khoang cách nhiệt, giúp thức ăn nóng giữ ấm lâu mà không ảnh hưởng tới các khu vực làm lạnh.
Một số xe còn tích hợp hệ thống giữ nhiệt bằng điện hoặc gel đông lạnh chuyên dụng, hỗ trợ bảo quản nhiều loại thức ăn khác nhau cùng lúc.
Thiết kế cách ly nhiệt hoàn toàn với bên ngoài, giúp tiết kiệm năng lượng và duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt hành trình dài.
Các khay chứa bên trong được sắp xếp theo dạng tầng, có thể điều chỉnh độ cao hoặc tháo rời để phù hợp với từng loại suất ăn.
Một số khay có mã màu hoặc định dạng đặc biệt để phân biệt suất ăn theo khoang, loại thực đơn hoặc yêu cầu dinh dưỡng riêng.
Sự linh hoạt này giúp tiếp viên chuẩn bị và phục vụ nhanh chóng, giảm thời gian đứng trong lối đi và nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
Tất cả các bề mặt bên trong và ngoài xe đẩy đều được thiết kế phẳng, ít khe rãnh, nhằm giảm thiểu tích tụ cặn thực phẩm và vi khuẩn.
Chất liệu chống bám dính và dễ lau chùi được ưu tiên để việc vệ sinh giữa các chuyến bay diễn ra nhanh chóng và hiệu quả.
Một số dòng xe còn được trang bị ngăn kín chứa rác hoặc thức ăn thừa, giúp đảm bảo vệ sinh toàn khoang và ngăn chặn mùi khó chịu trong cabin kín.
Công nghệ chống ồn được tích hợp ngay trong hệ thống bánh xe và khung trượt, giúp xe di chuyển êm ái, không gây tiếng động lớn khi phục vụ trong khoang yên tĩnh.
Vật liệu chống cháy đạt tiêu chuẩn hàng không quốc tế, giúp xe đẩy vẫn an toàn trong các tình huống khẩn cấp, đồng thời góp phần kiểm soát rủi ro lan truyền đám cháy nếu xảy ra sự cố kỹ thuật.
Sự kết hợp giữa tính năng an toàn và vận hành êm ái đã nâng tầm vai trò của xe đẩy, không chỉ là công cụ phục vụ mà còn là một phần của hệ sinh thái an toàn bay hiện đại.
Mỗi hãng hàng không đều đầu tư thiết kế màu sắc xe đẩy đồng nhất với thương hiệu, từ logo, màu sơn, đến các chi tiết nội thất bên trong.
Bề mặt được xử lý phủ lớp chống trầy xước và dễ lau chùi, giúp xe luôn mới và giữ được hình ảnh chuyên nghiệp trong mắt hành khách.
Sự tinh chỉnh trong thiết kế thẩm mỹ tạo cảm giác cao cấp hơn cho khoang hành khách, đặc biệt trên các chuyến bay thương gia hoặc hạng nhất.
Vật liệu tái chế và các chi tiết có thể tháo rời được ứng dụng để giảm lượng rác thải sau quá trình vận hành dài hạn.
Một số mẫu xe mới được thiết kế theo triết lý "xanh hóa cabin", giảm lượng khí thải từ khâu sản xuất đến sử dụng và thay thế.
Khả năng tái sử dụng trong các lĩnh vực ngoài hàng không như nhà hàng, khách sạn, văn phòng… cũng góp phần mở rộng vòng đời sản phẩm, hướng đến sự bền vững.
Trung bình, một xe đẩy rỗng tiêu chuẩn nặng khoảng 10–15 kg, tùy thuộc vào vật liệu chế tạo. Khi được chất đầy thực phẩm và đồ uống, tổng trọng lượng có thể lên đến 40–50 kg.
Để đảm bảo an toàn và dễ điều khiển, các hãng thường giới hạn trọng lượng tối đa và yêu cầu khóa cố định xe khi không sử dụng.
Xe đẩy có thể trở thành vật thể di chuyển nguy hiểm trong điều kiện rung lắc hoặc cất hạ cánh, vì vậy chúng bắt buộc phải được gài vào khoang chứa chuyên dụng.
Ngoài ra, hệ thống phanh bánh xe cũng luôn được kích hoạt thủ công để tránh trôi xe, đảm bảo không gây ảnh hưởng đến hành khách và an toàn bay.
Trên thị trường hiện nay có một số nhà sản xuất xe đẩy hàng không hàng đầu như Korita Aviation, Diethelm Keller Aviation hay Egret Aviation.
Những hãng này cung cấp xe theo chuẩn quốc tế và có thể tùy chỉnh thiết kế riêng biệt theo yêu cầu từng hãng bay, từ màu sắc đến cấu trúc nội thất bên trong xe.
Sau khi ngừng sử dụng trong máy bay, nhiều xe đẩy được tái chế hoặc cải tạo để phục vụ trong các môi trường khác như nhà hàng, studio, văn phòng hoặc làm đồ nội thất sáng tạo.
Với thiết kế chắc chắn và di động, xe đẩy hàng không được ưa chuộng bởi những người yêu thích phong cách công nghiệp và tính đa năng trong không gian nhỏ.
Từ cấu trúc tối ưu đến vật liệu đặc biệt và xu hướng thân thiện môi trường, xe đẩy hàng không là kết quả của sự nghiên cứu kỹ lưỡng để phù hợp với mọi yêu cầu khắt khe trên bầu trời.
